Опубликовано: 15.12.2025
Время чтения: 7 минут
Время чтения: 7 минут
Испытания ФЦ БАС логистических дронов: диалог о стандартах безопасности и инфраструктуре для грузовых беспилотников
Практическую применимость беспилотников для городской логистики оценивали на тестовых полётах в Тверской области, на аэродроме «Конаково». Компания «Атлас Аэро» приняла участие в мероприятии по приглашению Федерального центра беспилотных авиационных систем (ФЦ БАС) и Департамента транспорта Москвы. Двухдневное мероприятие, прошедшее 8-9 декабря, собрало ведущих производителей для демонстрации решений в интересах крупных ритейлеров.
В ходе испытаний свои решения представили ведущие отечественные разработчики беспилотных авиационных систем. За работой команд наблюдали не только организаторы, но и представители регулирующих органов, транспортных ведомств, а также потенциальные заказчики — крупные ритейлеры, включая такие компании, как «Вкусвилл» и «Самокат». Участие в подобных мероприятих для «Атлас Аэро» является важной частью профессионального диалога с рынком и регулятором, что позволяет не только подтверждать востребованность наших решений, но и активно участвовать в формировании практических стандартов отрасли.
В ходе испытаний свои решения представили ведущие отечественные разработчики беспилотных авиационных систем. За работой команд наблюдали не только организаторы, но и представители регулирующих органов, транспортных ведомств, а также потенциальные заказчики — крупные ритейлеры, включая такие компании, как «Вкусвилл» и «Самокат». Участие в подобных мероприятих для «Атлас Аэро» является важной частью профессионального диалога с рынком и регулятором, что позволяет не только подтверждать востребованность наших решений, но и активно участвовать в формировании практических стандартов отрасли.
Логистическая задача для всех участников
Перед участниками была поставлена конкретная техническая задача, моделирующая сценарий городской логистики: осуществить автоматическую доставку груза массой 4 кг на расстояние 3 км с последующим возвращением на точку старта.
Для выполнения этой задачи наша команда выбрала проверенную платформу — квадрокоптер «Атлас M». Это универсальная складная мультироторная платформа с грузоподъемностью до 8 кг, специально созданная для длительной эксплуатации в тяжелых погодных условиях (от -40°C до +40°C, ветер до 12 м/с). Его ключевые преимущества — это не только выдающиеся ТТХ (время полёта с грузом до 60 минут, дальность до 35 км), но и высочайшая степень надежности и адаптивности.
Для выполнения этой задачи наша команда выбрала проверенную платформу — квадрокоптер «Атлас M». Это универсальная складная мультироторная платформа с грузоподъемностью до 8 кг, специально созданная для длительной эксплуатации в тяжелых погодных условиях (от -40°C до +40°C, ветер до 12 м/с). Его ключевые преимущества — это не только выдающиеся ТТХ (время полёта с грузом до 60 минут, дальность до 35 км), но и высочайшая степень надежности и адаптивности.
Приоритет – безопасность и обоснованные решения
По приезде на полигон наша команда, следуя внутренним регламентам и стандартам безопасности, провела обязательную предварительную проверку условий полёта с помощью специального тестового беспилотника. В ходе проверки были выявлены факторы, не позволяющие гарантировать безопасное и штатное выполнение задачи в полностью автоматическом режиме, как того требовало техническое задание.
Столкнувшись с ограничениями в эфире, отсутсвием спутников на высоте боле 50 метров и невозможностью обеспечить должный уровень контроля, мы, как ответственный производитель, приняли взвешенное и единственно верное решение — отказаться от полёта. Для «Атлас Аэро» безопасность эксплуатации наших комплексов и безусловное предотвращение любых внештатных ситуаций являются абсолютным приоритетом, превышающим сиюминутные демонстрационные цели.
Этот случай наглядно показал, что реальные условия для беспилотной доставки требуют не только совершенной техники, но и тщательно подготовленной инфраструктуры. Наш подход, основанный на глубокой предварительной диагностике и строгом следовании протоколам безопасности – минимизирует неоправданные риски.
Этот случай наглядно показал, что реальные условия для беспилотной доставки требуют не только совершенной техники, но и тщательно подготовленной инфраструктуры. Наш подход, основанный на глубокой предварительной диагностике и строгом следовании протоколам безопасности – минимизирует неоправданные риски.
Наши платформы — готовые решения для будущего
Квадрокоптер «Атлас M», представленный на испытаниях, — это больше, чем просто грузовой дрон. Это универсальная платформа, на базе которой мы создаем готовые отраслевые решения. Возможность интеграции специализированного оборудования массой до 8 кг делает его идеальным выбором для:
- Грузоперевозок «последней мили»;
- Промышленного мониторинга протяженных объектов;
- Геодезии и картографирования (с установкой ЛИДАРов и профессиональных камер);
- Видеонаблюдения, охраны и мониторинга.
Итоги и перспективы
Участие в мероприятии ФЦ БАС стало для нас крайне ценным. Мы не только продемонстрировали наш профессиональный подход, но и получили новое приглашение на аналогичные испытания с задачами, сформулированными в интересах МЧС России, что открывает новые горизонты для применения наших технологий.
Компания «Атлас Аэро» выражает благодарность федеральному центру БАС и Департаменту транспорта Москвы за организацию важного для отрасли мероприятия. Нам также было очень приятно пообщаться с коллегами — другими участниками рынка, укрепить имеющиеся связи и завести новые знакомства. Отдельная благодарность — представителям ритейл-компаний за открытый диалог, который позволяет нам лучше понимать потребности конечных заказчиков и совершенствовать наши решения.
Мы уверены, что только совместными усилиями регуляторов, разработчиков и бизнеса можно создать безопасную, эффективную и технологичную экосистему беспилотной авиации в России, и компания «Атлас Аэро» готова продолжать активное участие в этом процессе.
Компания «Атлас Аэро» выражает благодарность федеральному центру БАС и Департаменту транспорта Москвы за организацию важного для отрасли мероприятия. Нам также было очень приятно пообщаться с коллегами — другими участниками рынка, укрепить имеющиеся связи и завести новые знакомства. Отдельная благодарность — представителям ритейл-компаний за открытый диалог, который позволяет нам лучше понимать потребности конечных заказчиков и совершенствовать наши решения.
Мы уверены, что только совместными усилиями регуляторов, разработчиков и бизнеса можно создать безопасную, эффективную и технологичную экосистему беспилотной авиации в России, и компания «Атлас Аэро» готова продолжать активное участие в этом процессе.